新世代Teana分身有术,第五代NISSANAltima规格完整露出

作者: 阅读:986 发布:2020-07-13
新世代Teana分身有术,第五代NISSANAltima规格完整露出已于2012年纽约车展中正式首演的第五代Altima,未来也已确定成为新世代Teana的双生车款,在导入上级车款Maxima的设计元素后,不仅外观更为年轻动感,侧边更宛如INFINITI G/M的流线,已成为NISSAN新家族面貌的倒梯形水箱护罩,亦完整呈现在新Altima上。
新世代Teana分身有术,第五代NISSANAltima规格完整露出而在2012年纽约车展正式发表过后,如今第五代Altima的相关规格也终于完整露出,较为放大的车身尺码为4864×1829×1471mm与2776mm轴距,营造出更为宽敞的车内乘坐空间,而基于NISSAN D Platform平台开发,採用前麦花臣、后多连桿悬吊系统,依等级不同分别搭配16吋或17吋铝圈,并对舒适性层面有着明显的进化与提升。
至于车室之内的铺陈和设计较前代车型相较之下也更为科技感,尤其仪表中央的ADAD(Advanced Drive Assist Display)多功能显示幕改为彩色,能让驾驶人能藉由这个扇型显示幕了解车辆的平均油耗、续航距离、胎压状态、卫星导航导引、是否维持正常车道等,当然在判读上也增添乐趣。共有黑色与米色两种内装的Altima,原厂还提供类木纹与类金属两种饰板给车主选择。此外,多功能方向盘、恆温空调、NASA无重力电动座椅、电动天窗、整合智慧手机的NISSAN Connect SM、蓝牙通讯、即时讯息与情报也都列入清单中。
此外,源自于INFINITI的Safety Shield科技,包含BSW(Blind Spot Warning)盲点警示系统、LDW(Lane Departure Warning)车道偏移警示系统、MOD(Moving Object Detection)移动物体侦测系统等在内也都能装载于新Altima上。而为了确保前轮驱动的Altima更安全,特地提供AUC(Active Understeer Control)动态转向不足控制系统,用以提升转向的辅助,使乘员获得更舒适且有保障的行车。
动力部分第五代Altima共有两种排气量引擎,分别为代号QR25的2.5L直列四缸和VQ35DE的3.5L V6汽油心脏,其中2.5L引擎经重新调校具备182hp最大马力与24.8kgm峰值扭力,而3.5L引擎则拥有270hp最大马力与35.6kgm峰值扭力输出,两款动力均与Xtronic CVT无段自动变速箱搭配,辅以仅0.299Cd值的风阻係数,因此2.5L车型的市区油耗为11.48km/L,高速道路为16.15km/L,而3.5L因为比起上一代减轻36kg,故整体性能和经济表现将有更明显进步。安全辅助部分,VDC车辆动态稳定系统、TCS循迹控制系统、EPHS电动液压辅助转向系统、智慧型雨刷、光感应双阶段智慧头灯、多具防护气囊等也都和新科技组合,形成Altima车室乘员最佳的防护保障。
虽说Altima过去曾在’90年代初期短暂引进台湾市场,但在Cefiro及Teana相继国产化之后以不复见国内车坛,不过在下一代Teana将与Altima车系合流、再加上未来Teana可能改採进口方式在台贩售之后,此次亮相的第五代Altima自然与国内汽车市场再度产生关联,也值得国内消费者多加关切。
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